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随着MPV车型逐渐从商务场合下沉至家庭出行领域,国内也顺势涌现出一大批自主品牌MPV新车,难以与市场霸主别克GL8形成正面的竞争。而出身福特欧洲中心的途睿欧,自2012年日内瓦车展首次公开亮相并于同年上市销量以来,在欧洲和台湾等地区收获一路畅销,一度被美誉为“福特旅行家”,实力与背景均足以与别克GL8分庭抗争。

自2015年正式引进国内市场以来,福特途睿欧更是一路开挂,跟随用户需求与政策驱动推陈出新,以产品差异化优势迅速获得消费者及市场高度认可。今年4月15日,福特途睿欧再次迎来国六新款升级上市,在空间及配置方面呈现出全新气象。

本次上市的福特途睿欧新款,其升级的第一项便是空间。相较于老款车型,途睿欧新款全系车身尺寸略有升级加宽,长宽高分别达到4976*2095*1990mm,进一步为打造舒适驾乘体验助力。此外,福特途睿欧新款还升级了NVH性能,为乘员提供了一个更加静谧舒适的乘坐环境。

同时,得益于其全系标配的RAS后空气悬挂系统,以及BOSCH9.1车身稳定控制系统,在舒适性、运动性、通过性方面带来均衡体验。

而在配置方面,福特途睿欧新款将升级的重点,集中在部分配置的重新分配上。比如GPS导航系统、倒车视频影像、7.0英寸液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话等高配车型才有的配置,摇身一变为全系标配。

另外,福特途睿欧新款还积极响应关于汽车安全性能的号召,新增了胎压监测、油耗降低(MT:-0.1,AT:-0.5)等标配配置。与此同时,其自动挡车型还新增了发动机启停技术,并同步配备了蓄电池管理系统,确保新增技术的可靠运行。

相比于空间及配置方面的亮点纷呈,福特途睿欧新款最大的升级体现在动力系统方面。据悉,福特途睿欧新款将继续搭载一款福特2.0T Eco-boost发动机,匹配一款进口的6速手自一体变速箱相,最大马力为203Ps,最大扭矩为300N·m,输出非常强劲。并通过碳罐的技术升级、发动机喷射和燃烧技术升级、排放技术升级等一系列发动机技术升级,直接较国六a基础上提升近50%的排放标准,一步到位实现更严苛的国六b排放标准,加速驶入“国六时代”。

就目前国内汽车市场整体行情来看,各大车型细分市场都面临着更加激烈的竞争态势。对于车企来说,这既是一场残酷的“淘汰赛”,也是一次脱颖而出的“机遇之战”。福特途睿欧新款正是利用诚意备至的升级,抓住了机遇焕新出征,相信其将在未来的MPV细分市场中,收获更多商务、家庭等领域消费者的深度认可。(福特 供图)

责编:纪爱玲

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